1)電動汽車用戶可租用充滿電的蓄電池，更換已經耗盡的蓄電池，有利于提高車輛使用效率，也提高了用戶使用的方便性和快捷性;

　　2)對更換下來的蓄電池可以利用低谷時段進行充電，降低了充電成本，提高了車輛運行經濟性;

　　3)從另一個側面來看，也解決了充電時間乃至蓄存電荷量、電池質量、續(xù)駛里程長及價格等難題;

　　4)可以及時發(fā)現電池組中單電池的問題，進行維修工作,對于電池的維護工作將具有積極意義，電池組放電深度的降低也將有利于提高電池的壽命。

這種模式應用面臨的幾個主要問題是：電池與電動汽車的標準化;電動汽車的設計改進、充電站的建設和管理，以及電池的流通管理等。

　　(2)電動汽車充電站適用范圍

　　車輛電池組設計標準化和易更換;車輛運營中需要及時更換電池來滿足運行，充電站中電池充電和車輛可實現專業(yè)化快速分開;由于電池組快速更換需要專業(yè)化進行，

因而電池組快速更換模式只適用于專用的充電站。

電動汽車充電站機械充電即電池組快速更換系統(tǒng)，是通過直接更換電動汽車的電池組來達到為其充電的目的。由于電池組重量較大，更換電池的專業(yè)化要求較強，需配備專業(yè)人員借助專業(yè)機械來快速完成電池的更換、充電和維護。

　　(1)電動汽車充電站優(yōu)缺點

　　采用這種模式,具有如下優(yōu)點